旋转式管路过滤器的过滤原理主要基于物理拦截和分离机制，其工作原理可以归纳如下：

一、基本组成

旋转式管路过滤器通常由滤头和滤壳（芯）两个部分组成。滤头一般采用铝合金制造，外形美观且经久耐用。滤壳（芯）则采用薄板钢板整体成型新工艺，与纸滤芯或化纤滤芯组合成钢壳滤芯，这种设计使得过滤器具有重量轻、易于更换滤芯等优点。

二、过滤过程

1. 流体进入：当流体（如液压油）流经过滤器时，首先进入滤壳内部。

2. 杂质拦截：流体中的杂质（如金属颗粒、灰尘、其他污染物）被滤芯上的过滤元件（如滤纸、化纤材料等）阻挡并截留在滤芯内部。这些过滤元件选用高性能滤材制造，具有通油阻力小、纳污能力大、过滤效果好的特点。

3. 净化流体排出：经过滤芯过滤后的理想流体（即清洁的液压油）则从过滤器的出口排出，进入液压系统的其他部分，从而实现流体的净化。

三、特殊设计

1. 旁通阀：在滤头内装有旁通阀，这是一种安全设计。当滤芯因长时间使用而堵塞，导致过滤阻力增大到一定程度时，旁通阀会自动打开，允许油液绕过堵塞的滤芯，直接进入系统。这样可以确保系统在滤芯更换前仍能继续工作，避免停机造成的生产损失。

2. 污染堵塞发讯器孔：滤头上还设有安装污染堵塞发讯器孔，用于安装污染堵塞发讯器。当滤芯堵塞到一定程度时，发讯器会发出信号，提醒操作人员及时更换滤芯，以保证过滤效果和系统的正常运行。

四、总结

旋转式管路过滤器的过滤原理是通过滤芯的物理拦截作用，将流体中的杂质截留在滤芯内部，从而实现流体的净化。其特殊设计如旁通阀和污染堵塞发讯器孔，进一步提高了过滤器的可靠性和使用便利性。这种过滤器广泛应用于液压系统回油过滤或低压供油系统过滤中，对于提高油液清洁度、减少元件磨损和液压故障具有重要意义。